【侨报网讯】巨头联邦快递（Fedex）将终止通过其地面网点为送货的合约，此举根本上切断了该公司与世界上最大托运人之间的关系。
8月8日，联邦快递宣布，与亚马逊的原合约8月底截止后，公司决定不再续约。据《华尔街日报》当天报道，此前的6月，联邦快递称，其将终止与亚马逊在美国的合约，但将会继续进行地面运输和国际运输业务。
上海澎湃新闻报道，此举证明，联邦快递和亚马逊这一对长期合作伙伴之间的紧张关系不断升级。亚马逊正在打造其自己的物流网络，包括租赁货运飞机，购买卡车，还为当地货运司机提供补贴。
虽然与美国最大的电子商务公司渐行渐远，但联邦快递将自己的目标客户定位为沃尔玛等与亚马逊竞争的零售商。
在一份声明中，联邦快递表示：“这一变化与我们专注于更广泛的电子商务市场的战略是一致的。”
有消息称，亚马逊已经在其自营网络和其他托运商之间重新分配包裹。知情人士透露，由于近年来电子商务出货量激增，联邦快递和UPS为了适应业务增长已经投入数十亿美元。由于其快递部门收入下滑，地面业务成本上升，联邦快递在最近的两个财年中已经两度下调盈利预测。
8月8日，联邦快递宣布，与亚马逊的原合约8月底截止后，公司决定不再续约。（图源：美联社）
虽然亚马逊每天要运送数百万包裹，但它除了正在发展的自营物流之外，也会将订单交给联邦快递，UPS和美国邮政。联邦快递称，亚马逊在2018年联邦快递总收入中占1.3%，总额少于10亿美元。
亚马逊运营副总裁Dave Clark在一条推文中称：“我们尊重联邦快递，但它们在我们的网络中只占一小部分，反之亦然。”
腾讯财经报道，多年来，联邦快递高管一直在淡化亚马逊物流业务对其核心业务的威胁。他们表示，（亚马逊）复制联邦快递的全球网络成本高昂，而电商业务仅占该联邦快递业务量的一小部分。不过，联邦快递的高管们最近也开始频繁提到，未来计划运送越来越多的电子商务包裹。
联邦快递首席运营官拉杰什-苏布拉曼尼亚姆(Rajesh Subramaniam)最近在一次财报电话会议上表示：“很明显，我们完全融入了电商时代。”
联邦快递结束空运合同时表示，计划专注于为沃尔玛和塔吉特等其他零售商提供服务。与此同时，UPS报告说，在截至6月底的这个季度，通过其航空网络发送的包裹数量激增。
联邦快递最近才增加了周六的陆上快递服务，该公司计划明年在美国全境提供每周7天送货上门服务。联邦快递计划将目前寄往当地邮局的许多包裹直接派送到客户家门口。这一转变将寻求降低成本，具体方法是在联邦快递地面路线沿线增加快递密度，同时每天将大约200万个包裹从美国邮政服务网络中转移出去。（完）
