2020年3月1日，赵晨在广州召开了他办公室所有员工的月度会议。结果报告揭示了一些不寻常的问题。二月份的营业额比一月份下降了20%，在过去，10%的波动是正常的。
作为一家跨境电子商务公司的老板，老赵看到了这些异常数据，立即调查了原因。"但当时我认为这是一个季节性变化."老赵说:“回想起来，可能有两个原因。”
另一个答案迫在眉睫:全球流行病蔓延的副作用正在跨境电子商务行业发酵。世界上最大的电子商务平台现在首当其冲。
自3月份以来，亚马逊不断更新的政策非常有说服力。
3月17日，亚马逊通知美国和欧洲网站的卖家，该系统将优先接收日常用品、医疗用品和其他需求较高的商品进入运营中心。对于不属于上述类别的商品，设立运营中心的申请将暂时停止，存储限制将持续到4月5日。
仓储是指货物从卖方交付到亚马逊运营中心的过程。暂停仓储意味着卖家在下一阶段的销售额受到质疑——目前他们只能出售亚马逊仓库中仍有库存的商品，他们不能补充或更新这些商品。
3月22日，亚马逊直接叫停了意大利(亚马逊)和法国(亚马逊)网站接受消费者非必需品的订单，但第三方卖家仍然可以通过自助配送服务向消费者送货。在此期间，已经生成的订单将不会受到影响，以前入库的货物将不再收取仓储费。
必须承认，由于防疫和控制的需要，受到严重打击的线下消费的背后是网上消费的一定增长。
此前，亚马逊曾表示，将在美国额外招聘10万名全职和兼职员工，从事仓库和快递工作。与此同时，亚马逊被称为“美国股票的避风港”，其股价下跌约10%，原因是美国股市连续四次下跌，三大股指暴跌，许多科技公司股价下跌至20%以下。
然而，从综合的角度来看，运输、、人力等方面的效率都受到阻碍。即使电子商务受到积极刺激，平台也只能在运营能力不堪重负时弃车保帅。
从人道主义的角度来看，非常了解疫情严重性的卖家可以理解这些政策，但它们对挽救他们所在的企业几乎没有什么作用。
听听前线炮兵的声音。
“事实上，我对今年抱有很高的期望，也有很好的计划，但它被疫情完全打乱了。”老赵说，因为疫情，他不得不在前线附近“听炮声”。
老赵有一个20人的团队，主要为中年男子销售皮具和服装。通过亚马逊平台，他的产品可以销往美国和英国、德国、意大利、法国和西欧五个国家。在过去的三年里，公司保持了年收入的双增长率。2019年，老赵公司的收入已达数千万，毛利率约为10%。
与国内商人的感受不同，老赵的生意在一月和二月几乎没有受到影响，这两个月是疫情最严重的月份。跨境电子商务提供商的感受应该与全球疫情蔓延的速度更加一致。
" 3月初，我觉得订单有下降趋势。"老赵说:“到三月初，随着疫情的爆发，形势和各项政策将会日益变化。”
在他的记忆中，最令人印象深刻的节点是亚马逊的两项政策声明。
3月17日，员工收到亚马逊的通知，暂停后台仓库的建设。仓库只接受六个类别:健康和家庭，食品杂货，婴儿产品，美容和个人护理产品和用具，工业和科学产品，和宠物产品。
这意味着，在超过半个月的时间里，赵伯韬的公司将无法再向亚马逊的仓库配送商品。事实上，这一规定不会对大多数卖家的业务产生直接影响。"因为事实上我们现有的海外股票可以维持销售."老赵解释说:“这只会加剧人们的恐慌。”
直到3月22日，由于亚马逊暂停从意大利和法国网站订购非必需品，大部分商品链接都直接下架，这几乎对意大利-法国市场的卖家产生了直接影响。
老赵与两国的商品联系在下一个框架的范围内。尽管这对他这个将业务扩展到欧洲和美国的人来说不是毁灭性的打击，但它已经逐渐变成了一只温水煮青蛙。
老赵在亚马逊欧洲网站的通常订单很容易保持在每天500份左右。但是三月之后，几乎每天都有10%-20%的下降。从3月16日到3月25日的10天里，订单数量从251个逐渐下降到156个，挣扎到242个，然后又回落到178个，这是不冷不热的。
除了老赵，还有一大批小商贩在孤军奋战。
在界面记者采访的一群亚马逊卖家中，几乎每天都有小卖家交流他们的销售情况，询问产品链接是否下架，并表达他们的焦虑。
“我刚刚在3月17日发出通知，当我没有成功地创建数据库时，我很痛苦。”一个在亚马逊上卖家用和宠物玩具的小卖家告诉界面新闻记者，她的订单量已经下降到正常水平的50%。"货物脱销已经快一个月了，现在已经完全冷却了。"
至于亚马逊所谓的“4月5日”复苏最后期限，赵伯韬实际上并不乐观。"我们至少要准备两到三个月。"老赵说:“从全年的订单来看，我觉得有很多东西是弥补不了的。冬天我不会再买春装了，是吗？”
双倍增长不再可能。老赵现在唯一的希望是至少收支平衡。
“我没有把利润作为第一目标，我今年最大的责任和任务是让我的员工不要因此事遭受更多的经济损失。”他说，“这可能是我目前更关心的事情。”
想尽一切办法保持现金流。
对一些人来说，未来几个月销售惨淡已经成为既定事实，他们现在只有两个选择:放弃或继续。
对于以经营为主的卖家来说，只要他们能保持订单稳定，并以减少损失或不盈利为目标，就仍然有可能在危机中幸存下来——唯一要面对的第一件事就是运费的增加和分销效率的下降。
目前，他们的少数选择是敦豪、联合包裹、TNT等国际快递，或一些国内物流公司专门从事跨境发电。
由于国际航班急剧减少，国际快递的共同特点是运费不断上涨，“几乎每天一个价格”。许多物流公司在进行第一段物流配送(从国内到亚马逊物流配送仓库)时，没有收到空的运单，只接受2公斤以内的小包裹。
深圳FBA总部的一个小销售兄弟告诉《接口新闻》记者，根据目前每天每公斤1-2元的涨幅，一份大空的发货清单反而会让他赔钱。“如果底价是65元(每公斤)，我会在交易完成时收取68元。收到顾客的包裹后，底价可能会变成70元，我还会损失2元！”他说前一段时间，同事收到上海、浙江、宁波等地的单，已经损失了2000-3000元。
同时，因为航班需要排队，空的时限已经从10天延长到15天左右(包括仓储)；铁路和受影响相对较小，铁路运输到欧洲的时限仍为15-20天(不含仓储)。
根据上述销售额，运费仍在每公斤6.5元至8.5元之间。"价格几乎没有上涨。"他说，“但是如果能在0+时恢复装运，那就没问题了。如果能恢复装运，价格肯定会上涨。”
即使还有物流渠道，亚马逊平台上的中小卖家也不敢贸然继续发货，即使疫情仍然不稳定。
“最近市场上仍然有很多商品，只是说小卖家可能没有足够的资金，所以他们无法发货。”另一个也从事FBA面对面销售的小弟说，“因为(第三方)海外仓库的成本太高，如果你的货物刚刚交货，亚马逊会通知另一条信息，4月5日(仓储)不会收到货物，你会把货物拿在手中。”
“我们无法用这笔钱(存储成本)来帮助您，因为当前的疫情要求我们的物流业有足够的现金流。”他说。
自3月份重返工作岗位以来，物流行业从业人员也目睹了一群中小卖家的困境。一方面，他们的订单也在减少；另一方面，寻找新客户并不像过去那样容易。当上述销售兄弟通过电话拜访这位老顾客时，对方直接告诉他，因为他的汽车零部件无法入库，所以生意已经关闭，他说，最好的解决办法是放弃。
除了努力工作和放弃，一些卖家也在寻找其他方式，比如开发新的跨境电子商务平台(速卖通、Lazada等)。)或从出口转向国内销售。甚至有一些投机商人开始收集大量的口罩、热风枪、酒精棉和其他商品，并把自己变成了防疫材料出口商的大军。这是另一个故事。然而，根据界面记者的理解，前两条路有自己的困难。
进入新的平台，从注册、审核到分销和运营，都要经过一定的时期和一个新的机制，要求销售者有能力快速反应和解决问题。事实上，一些卖家已经出现了一些“灰色业务”，比如转账和资格借款。
上海财经大学电子商务研究所所长崔丽丽教授在界面上告诉记者，如愿望、购物、速卖通、拉扎达等。，不同平台所针对的客户群和优势市场领域也会有所不同。“此时，企业需要花更多的精力为不同的市场选择不同的产品，并在他们销售的国家对产品进行认证和改造。”
然而，国内电子商务市场的饱和水平使得他们很难适应新的参与者，也很难在短时间内跟上不断变化的营销方式。更多想转向国内销售的卖家通常只能从小企业开始。
一群打得最好的人可能扛不住。
根据老赵的印象，在整个跨境电子商务行业中，只有少数公司拥有数百名员工，而像他这样的个人卖家有十几二十人。
今年，他坦率地表示，他已经放弃激进化，转而“练习内部技能”由于工作量的减少，他对员工提出了三个要求:第一，做好基础工作，包括产品改进、包装优化、网站优化等。；第二，完善公司内部管理制度，弥补过去制度的漏洞。然后是产品的开发和储存。
在成本控制方面，他仅在3月20日撤销了其中一个办公室，每月节省了2万英镑。每月的人工成本支出约为15万英镑，到目前为止他还没有进行调整。他还承诺在疫情期间不会裁员。
不裁员的逻辑很简单:“每个人在这个时候都很困难，整个行业也在衰退。如果我的员工失业了，他们仍然要出去找这个行业的工作，因为他们只是在最近几年才做这些工作，所以在这种情况下，他们找不到合适的工作。”
“我仍然坚持认为，公司抵御风险的能力比员工更强。”他说。
“开源”是他目前最大的困难。过去，一家公司在调查后设立了一个项目，就设立了专项基金，在订购、推广和运营方面更加激进。对于下一次购买，也许1000件的目标将被调整到100件，这将不可避免地影响公司的发展效率。
然而，现在更重要的是风险控制。"我们不仅要考虑生活，还要考虑将来有机会过上好日子。"他说，“但是我们将来能否活得好取决于我们现在能否活得好。”
老赵也经历了八年的工作。辞职前，他已经是上海一家外资企业的工程师，年薪超过50万英镑。然而，他没有错过早年的苦涩滋味，那时候他刚开始经商，失去了所有积蓄，解散了团队，重新开始。
进入跨境电子商务行业三年后，随着跨境电子商务的快速发展和财富积累，老赵也见证了一些人从家庭作坊进入写字楼或工业区。
“这是一个非常年轻的群体，他们正在创造一些东西，非常愿意战斗和努力工作。他们还创造了许多神话。”在他看来，这个行业大多在80后和90后做得很好，“最好的可能还是在80后，但相当多的人在90后做得很好。”
然而，老赵仍然认为，疫情将对他们造成严重打击。
“我相信很多人都扛不住。”老赵认为小卖家夹在双方中间。在中国疫情爆发期间，所有工厂都被关闭，导致商品短缺，许多小商贩无法大量进货。然而，当国内工厂陆续复工时，他们面临着没有海外订单的困境。
“所以对整个行业来说，我认为影响仍然很大。”老赵说，“对大卖家来说，这是他的资金链。对小卖家来说，这就是收入。”
据海关总署统计，2019年有进出口业绩的民营企业达到40.6万家，比上年增长8.7%。2019年，民营企业进出口总额达到13.48万亿元，同比增长11.4%，占中国对外贸易总额的42.7%，同比增长3.1个百分点。
海关总署副署长邹志武在1月14日的新闻发布会上表示，这一数据意味着民营企业首次超过外资企业，成为中国最大的对外贸易经营者。
3月27日，亚马逊发布了最新消息，称美国站FBA货物仓储流程中的基本货物优先处理政策将在4月5日之后继续使用，由于疫情影响的不确定性，亚马逊运营中心无法确定全面恢复运营的确切日期，“同时，我们将在基本货物清单中增加更多货物。”
面试的前一天，老赵刚刚安排好和一位同行业的老朋友共进晚餐。当我们见面时，我们很高兴见到对方，但事实上老赵知道他们70%到80%的生意都在意大利。“我想知道他为什么还这么开心？”老赵说。
"我现在别无选择，只有快乐。"朋友回答道。
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