随着智慧的发展，无人配送进入大众生活，在未来，它也将为快递企业降本增效和提升消费者的消费体验做出新贡献。
当航空货运兴起，物流行业从陆地进入空地一体时代。面对迅速增长的物流需求，最后一公里的派送效率已然成为物流行业的成本瓶颈，有关数据显示，在中国，末端配送成本已经占到物流行业总成本的 30% 以上，大量的社会资源消耗在“最后一公里”。
如今无人驾驶技术的发展和普及为物流行业注入了新的力量，这种模式背后的理念也正在重塑整个物流系统：2018 年 3 月，顺丰旗下公司拿到无人机航营 (试点) 许可证；阿里菜鸟网络也同样开展了无人机方面布局；苏宁物流无人机乡村飞行距离已超过 5 万公里；在海外，UPS、等大型物流公司、电商平台也纷纷试水无人机概念。无人驾驶技术已经成了物流行业标配，京东集团 CEO 刘强东曾公开表示，用无人机替代汽车送货至少能让物流费用降低 70%。
2018 年 6 月，京东自主研发的第一架重型无人机——京东 " 京鸿 " 大型货运无人机在西安正式下线，作为国内首个真正意义上基于物流运输场景需求研发的大型货运无人机，这标志着京东打造的 " 干线 - 支线 - 末端 " 三级无人机智慧物流体系在支线级布局进入落地阶段。
近日“德邦快递麒麟号”无人车因一则救援私家车的视频进入大众视野，继投入大数据、无人驾驶等智能化建设后，德邦快递和中国联通将依托5G网络通信，通过大数据、自动驾驶、AI人工智能等新技术，共同联手建设5G联合实验室，技术的大笔投入凸显了德邦对智能物流建设的决心。
其他快递行业巨头，中通、申通、百世、顺丰等也都已先后布局并宣布了智慧物流的新部署，但都处于探索阶段。而德邦此时加大智能物流的投入研发，能与巨头们站在同一起跑线上比拼，脱颖而出的机率非常大。
