2019年8月13日，顺丰联合Flexport推出端到端的国际服务，共同助力中国企业进一步拓展海外市场。双方将充分发挥彼此优势，通过科技手段推动创新，拓展跨境B2B业务能力，为客户创造更大价值。
此次联合海运产品覆盖范围中国内地和香港地区运往至美国全境和欧洲主要港口。通过顺丰专业的销售团队，以及Flexport科技平台，稳定的舱位保障和专业的清关能力，不仅能帮助工厂型/跨境电商型的客户从订舱操作到目的地清关、派送省心无忧，更能通过科技化的自动平台，帮助客户寻找优势出口线路，使得全球供应链更透明、高效、敏捷。据了解，顺丰致力于为国内外制造企业、贸易企业、跨境电商以及消费者，提供便捷可靠国际快递与解决方案。
目前，顺丰国际快递服务覆盖全球62个国家和地区，同时结合、国际海运、国际方案+等多样化的进出口物流服务，旨在帮助中国优秀企业/商品“走出去”，亦将海外优质企业/商品“引进来”。
与Flexport深化合作进军海运并非没有预兆。
在此之前，顺丰控股股份有限公司曾官方发布公告称，进军国际空运/海运货运市场，首先提供的是从香港/澳门/中国内地启运至美国的海运（整箱）和空运（200公斤起）服务。此举被业内认为是顺丰入局国际海运市场的重要信号。
据报道，目前顺丰还是以联合海运产品作为试点B2B海运业务，还未做好以自有资源进军海运市场的准备。顺丰国际业务主要提供包括国际标快、国际特惠、国际专递、海外仓储、转运等不同类型及时效标准的进出口服务，并可根据客户需求量身定制包括市场准入、运输、清关、派送在内的一体化的进出口解决方案。
上述报道还称，目前全球贸易90%左右靠海运完成，顺丰做与供应链服务，海运是顺丰全球化的必补短板，也是建设多式联运服务体系的基础。
顺丰创始人王卫也曾公开表示：“顺丰未来将致力于提供综合物流服务，所对标的不仅是4000亿传统快件配送市场，而是12万亿大物流市场。”
另一个值得关注的大动作是：7月30日，位于深圳机场附近的顺丰国际转运中心近日正式启用。
据悉，顺丰转运中心位于深圳宝安国际机场，是一个全新场站。与普通快件中心相比，硬件配置得到全面提升，快件通关更加高效。
同时，在深圳海关的指导下，该中心设置进出口快件分拣区、海关查验区、海关监控区等5大工作区域，区域间实施物理围网隔离、定向流转、不可逆作业，确保中心运转高效。建设2条进口全自动分拣线和1条出口快件分拣线，运转速度达6秒/件，轻包件分拣精度达98%，后期将逐步优化至99.9%。
深圳海关与顺丰企业签订了战略合作伙伴框架协议，一方面创建进出口风险防控系统，通过申报信息线上采集、关键申报字段智能校验、违法禁寄物品提前预警，快件全链条动态监控，实现来源可溯、去向可追。
另一方面企业与该关共享“黑名单”，海关风险防控参数作用于顺丰国际转运中心，形成“事前收集、事中验证、事后评估”的闭合数据监控，真正实现海关监管的“前伸后移”。
科技创新正触发新一轮物流竞争序幕，新物流比拼的是跨界集成能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下，整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇？又如何实现内部产业变革与升级，创造出新的竞争优势？
基于这些观察与了解，亿欧物流将于9月20日在北京举办以“科技赋能 智创未来”为主题的——GIIS 2019第四届物流科技创新峰会。如今，峰会嘉宾与议程已经公布，报名通道也已开启，感兴趣的朋友，快马加鞭来参会！
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