即便跨境电商如今已是红海一片，跨境电商项目还是如同雨后春笋，孜孜不倦的冒出来。在顺丰速递涉水跨境电商之后，又一家民营快递公司韵达也加入跨境电商红海准备迎战，其跨境电商平台优递爱（UDA）现已上线。
据韵达介绍，UDA将发挥韵达的优势做跨境电商。韵达认为做跨境电商最大的壁垒就是物流，而自己有物流的先天优势，韵达将利用该优势在跨境电商市场中“分一杯羹”。
优递爱上现在有母婴、美容护肤、酒水、食品和个护五类商品，其中商品主要分为美国、中国、韩国三个发货地直达。对UDA合作品牌方，韵达将为其提供韵达整合的供销仓储服务。
目前为止，顺丰、圆通、韵达都低调上线了跨境电子商务平台。而早前已经有多家物流公司开通转运服务。但是物流公司做跨境电商这件事真的靠谱么？
之前跨境电商蜜淘CEO谢文斌曾对36氪表示，“物流优势并不能够达成一家跨境电商的所有构成因素，还包括平台的架构、选品和商品种类齐全的都是重要的因素。”
顺丰于1月9日上线旗下海淘电商平台顺丰海淘，在顺丰海淘刚上线时强调其优势在海外直采、国际仓储和物流以及火速清关。
但如今登陆顺丰海淘页面，会自动跳转至海购丰运页面，而其还是通过在境外电商网站支付、购买，寄往顺丰国外收件地，并通过顺丰仓储和物流寄回国内，实质上还是转运服务。
而韵达的优递爱在首页上已经上新大量商品，但在其首页焦点图、商城公告栏和明星店铺上都有大量留白，焦点图也显示虚位以待。可见韵达快递在商品种类和商品的齐全星尚还是有一定的短板。
本没有零售基因的物流公司做电商，还是有一定壁垒：
一方面在短期内想要完善商品种类很难，国外商品种类众多纷杂，光是化妆品就有中高低档大大小小上千个品牌，更多的商品种类，对于物流公司来说，做电商需要一定时间。
另一方面，蜜淘、么么搜、海猫记、什么值得买等海淘电商中，大部分早期都是靠论坛起家，不但具备内容加营销的优势，还沉淀了一大批核心用户，这是物流公司不具备的。
另外，跨境电商已经是红海一片，前有天猫国际、京东、1号店和聚美优品等巨头虎视眈眈，后有洋码头、什么值得买一类深耕多年的海淘平台。现在选择做跨境电商的物流公司，可谓腹背受敌，如果没有自己的优势压力很大。
最后，继上海深圳等自贸区之后，杭州跨境电商试验区的开设，使各大跨境电商可以提前在杭州备货，国内购买国外商品也可以闪电发货。这意味着物流公司失去做跨境电商的物流优势。
对于物流公司做跨境电商，洋码头CEO曾碧波表示，
“顺风这样的物流公司基于物流优势做海淘电商有一定战略考虑和优势。但在产品落地上或许遇到问题，因为在产品选品、类目选品、类目管理等电商上问题顺丰都没经历过。”